轴承异常

发布时间：2022-03-04

山东鲁抗医药股份有限公司分别于2017年、2019年各购置1台AV50全静叶可调轴流空压机，该机组作为公司关键动力设备，由于效率较高，自投用后均保持年连续运行11个月以上。

近期两台机组相继出现轴瓦温度波动，一度达到报警值，为避免机组异常停机对生产造成的影响，通过计划停机、拆检找出了问题所在。通过此次设备消缺，提醒使用同类型的用户在轴流空压机运行中应注意的问题及采取的预防措施，减少异常停机事故的发生。

一、轴承温度异常及原因分析

异常一：2020年12月上旬，空压岗位运行人员发现9#轴流空压机齿轮箱高速齿轮支撑轴承温度多次出现波动（个别时刻温度达到报警上限值），观察机组其它轴承测点温度、振动等无异常，油站润滑油外供温度正常，电仪人员校核现场温度仪表，未发现异常。为避免机组异常停机，12月16日对机组停机检查，拆检发现出现温度波动的轴瓦面有积碳现象，由于积碳造成轴瓦润滑不良，轴瓦底座出现高温变色。

异常二：2021年2月6日，空压岗位运行人员发现已连续运行11个月的14#轴流空压机进气侧支撑轴承温度出现波动，个别时刻温度达到100.8℃（报警值100℃），通过采取降低机组负荷，该测点温度有所下降，但在运行中有逐渐升高趋势，并接近报警值，电仪人员检查现场仪表，未发现异常。

鉴于本次轴承温度异常与去年12月份9#空压机类似，初步怀疑是轴瓦积碳造成。2月9日停机检查，拆检空压机进气侧支撑瓦，果真发现轴瓦内壁同样出现积碳现象，积碳造成轴承润滑不良，轴瓦温度升高，由于停机及时，这次轴瓦积碳轻微。

原因分析：检修人员对轴瓦积碳的原因进行了认真分析，检查发现，9#、14#两台空压机出现积碳的轴瓦均存在轴瓦与轴径之间安装间隙偏小的情况，间隙偏小造成润滑油量不足，从而引起轴瓦温度升高、润滑油碳化，轴瓦积碳又加剧润滑不良，造成轴瓦温度进一步升高。

图1

二、检修及试车情况

首先，机修人员对轴瓦进行清理，去除轴瓦表面的积碳；其次适当调整轴瓦与轴径之间的间隙，确保空压机机组正常运转时轴瓦与轴径不发生直接接触并保证油膜形成完好；另外化验室对润滑油进行油质化验，确保其水分、粘度、闪点等指标正常。

检修完毕后，进行了开机，存在异常的轴瓦温度均恢复正常，其中9#空压机增速机机高速侧轴瓦温度由原来的92℃降到60℃左右；14#空压机进气侧支撑轴瓦温度由原来的95℃，下降到75℃左右。

图2

三、轴流压缩机日常运行维护中应注意的问题

1、每小时对润滑油压力、温度、油箱油位等进行检查并记录；每周分析油中含水量和作一次备用油泵自启动试验；每年至少两次对润滑油主要指标进行化验，如果发现问题应及时更换或补充。

2、做好油滤器的维护，当滤油器阻力过大时，应切换备用的滤油器运行；滤油器经清洗后应充满油，排完气后备用。

3、每年至少对油冷却器列管进行清洗一次，通过油箱油位变化判断油冷器列管完好情况，一旦发现泄漏，及时停机处理。

4、机组润滑油系统大修间隔时间为两年半，大修时要清洗整个油系统。

5、确保各润滑点的油压符合机组规定，可以通过调整各支路的油压调节阀控制润滑点的油压。

6、轴流空压机应每年进行一次计划性检修，重点对转子叶片强度、轴瓦情况、自控仪表、辅机情况等进行检查维护。

（来源：空分圈子）